De olifant in de kamer van de rijschoolbranche
De olifant in de kamer wordt ook binnen de rijschoolbranche niet benoemd.
Niet door de opleiders, niet door de brancheorganisaties en niet door de beleidsmakers.
En juist daardoor dreigt het opnieuw tot teleurstellingen te leiden.
Het huidige systeem van rijinstructie is achterhaald, verkeersonveilig en niet meer van deze tijd.
Toch lijkt niemand zich er echt druk over te maken.
Laat staan dat iemand een concreet plan heeft om het te veranderen.
Daarom wordt het tijd dat MO49 rijonderwijs de plaats inneemt van het oude rijinstructiesysteem.
Het blijft bij dezelfde rituele dans
Wie al langer meeloopt in de rijschoolwereld ziet telkens hetzelfde patroon.
Bij elk overleg, elk branche-initiatief en elke beleidswijziging wordt gesproken over verbetering,
kwaliteit, veiligheid en professionalisering.
Maar zodra de plannen op papier staan verandert er in de praktijk weinig.
De grote problemen waar de sector nu mee kampt.
Ten eerste afnemende verkeersveiligheid.
Daarna de lage kwaliteit van de opleidingen.
Vervolgens onvoldoende instroom van goed opgeleide instructeurs.
En een gebrek aan innovatie zijn juist wat in deze periode ontstaan is of verergerd.
Waarom zou het nu ineens anders worden, zolang men blijft vasthouden aan het systeem van
rijinstructie, dat al decennia vastloopt in oude structuren en belangen?
De olifant in de kamer: het verouderde stelsel
De kern van het probleem is niet de individuele instructeur, opleider of leerling.
De kern is het verouderde systeem van rijinstructie zelf.
Een systeem dat ooit functioneerde in een overzichtelijke samenleving met eenvoudige
verkeerssituaties, maar totaal niet meer past bij de complexe verkeersrealiteit van vandaag.
De regelgeving, opleidingsstructuur en examinering stammen uit een tijd waarin het verkeer rustiger was en de opleiding minder eisen stelde aan pedagogische en didactische vaardigheden.
Daarom zien we nu dat instructeurs onvoldoende voorbereid zijn op nieuwe uitdagingen zoals
elektrische voertuigen, rijhulpsystemen, diversiteit in leerlingen en de druk op verkeersveiligheid.
MO49-rijonderwijs biedt een toekomstbestendige oplossing.
Het is professioneel praktijkgericht en onderwijskundig.
Ook is het een verantwoord stelsel dat niet alleen opleidt tot rijden, maar tot veilig verkeersgedrag.
Gevangen in een het web van belangen
De rijschoolbranche lijkt op een insect dat vastzit in een spinnenweb.
Elke poging tot hervorming, van het CBR, IBKI, ministerie of brancheorganisatie, wordt vertraagd of loopt vast in bureaucratie,regelgeving of uiteenlopende belangen.
Als eerste willen de opleiders willen duidelijkheid.
Vervolgens vragen rijinstructeurs om betere scholing.
Daarna willen leerlingen kwaliteit.
Concluderend is het feit dat de structuren alles tegen houden.
En ondertussen blijft het systeem rijinstructie de standaard, ondanks dat iedereen weet dat het niet meer werkt.
Struisvogeltactiek
Toch blijft men doen alsof kleine aanpassingen genoeg zijn.
Alsof een paar extra nascholingsuren, een nieuw examenonderdeel of een wijziging in de WRM-registratie de problemen kunnen oplossen.
Maar diep vanbinnen weet iedereen in de branche dat het niet zo is.
Zolang we blijven vasthouden aan rijinstructie, blijven we gevangen in een verouderde aanpak die niet aansluit bij
de eisen van deze tijd.
MO49 rijonderwijs is geen kleine stap, maar een noodzakelijke systeemvernieuwing, één die de verkeersveiligheid,
professionaliteit en toekomst van de sector kan waarborgen.
Een keuze voor de toekomst
Concluderend is het feit dat de rijschoolbranche op een kruispunt staat.
Blijven we doorgaan met een stelsel dat al lang niet meer werkt?
Of
durven we de olifant in de kamer eindelijk benoemen en te vervangen door een modern,veilig en professioneel systeem: MO49-rijonderwijs?