ouders en kind

Hij rijdt wel. Maar ziet hij wat er gaat gebeuren?

Hij rijdt wel. Maar ziet hij wat er gaat gebeuren?
Ze zijn stoer, snel en maken je zoon of dochter razend populair: fatbikes. Voor veel ouders lijken ze vooral handig. Je kind kan zichzelf redden, is mobiel en hoeft niet meer gebracht of gehaald te worden. Maar achter dat gemak schuilt een groot gevaar dat vaak wordt onderschat. Rijvaardigheid is niet hetzelfde als rijniveau Veel…
De kosten voor rijles stijgen al jaren. Inmiddels ligt de prijs gemiddeld rond of boven de €60 per uur. Wie begint met rijles wil één ding: zekerheid. Zekerheid dat hij of zij goed wordt begeleid en geen onnodige tijd en geld verliest. Daarom kijken veel consumenten naar slagingspercentages, reviews en hoe rijscholen zichzelf presenteren. Dat…
Waarom het bestaande opleidingsmodel leidt tot een structurele aantasting van verkeersveiligheid. Vanuit systeemlogica is de huidige situatie verklaarbaar, maar blijft zij onbenoemd. Wat zichtbaar wordt in ongevallenstatistieken is geen individueel falen, maar een voorspelbaar gevolg van een verkeerd ingerichte rijopleidingsketen. Druk op slagingspercentages verarmt de opleiding Wanneer succes primair wordt gedefinieerd als in één keer…
“Je moet toch reageren in het verkeer” Het klinkt logisch, bijna vanzelfsprekend. Maar deze opmerking onthult en dieper probleem. We zien verkeer te vaak als iets waarop we moeten reageren, in plaats van iets waarin we vooruitdenken. Wie alleen reageert, loopt altijd één stap achter. Een fietser die plotseling oversteekt, een automobilist die onverwacht remt….
Lesinflatie maakt het nationaal leerplan tandeloos Lesinflatie heeft niet alleen gevolgen voor de leerlingen en de rijschool, maar raakt ook de kern van een nationaal leerplan voor de rijopleiding. Hieronder volgt een scherpe uiteenzetting. Verwatering van leerdoelen Een nationaal leerplan is opgebouwd rond duidelijke einddoelen: wat een leerling moet kennen, kunnen en toepassen. Lesinflatie zorgt…
De toename van ongevallen met elektrische fietsen en fatbikes baart terecht zorgen. Jongeren zonder verkeerservaringen rijden op voertuigen die sneller, zwaarder en krachtiger zijn dan waarvoor onze infrastructuur ooit is ontworpen. Minister Robert Tieman (BBB) stelt daarom een helmplicht voor jongeren onder 18 jaar voor. Maar is dat werkelijk de oplossing voor de groeiende problemen…